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原標題：缺Bentley零件水城市治霾怪象：自來水滿街灑 雨天也不歇著
入冬以來，霧霾再汽車冷氣芯次來襲，德系車材料東北、華北相繼“淪陷”。面對嚴重霧霾，限產停產成為各地通常采取的被動措施；然而在日常的主動治霾中，噴霧灑水也成了部分地區的“標配汽車材料報價”，甚至雨天也不停德系車零件息，引發廣泛爭議。城市一邊缺水喊渴，一邊卻灑水治霾，這是否“病急亂投醫”？此舉真能保衛藍天嗎？
治霾油氣分離器改良版
鄭州灑水降塵一天水錢4萬
早上8點半，鄭州市金水區緯二路上的灑水車已經開始作業，正是交通早高峰，車輛、行人匆匆前行，還有些行人躲避不及，弄Benz零件濕了鞋子和褲腿——這是鄭州市大力治霾之后的常態。
據環汽車機油芯保部統計，今年上半年，鄭州市區空氣質量優良天數僅臺北汽車零件有39天，在全國74個重點城市中，大氣環境賓士零件質量位列倒數第三。因此，鄭州市長曾被環Porsche零件保部約談。
此后，鄭州加大治霾力度，灑水車的使用頻次大幅增加福斯零件。據鄭州市城管局介紹，他們要求快車道、主干道每天沖洗一次，吸塵汽車零件進口商作業2次，機掃作業2次。而無論主干道汽車零件、次干道還是支路，灑水降塵均要求每兩個小時一次。
一位灑水師傅說，他的車如今每天要灑掉60臺北汽車材料噸水，而水“都藍寶堅尼零件是消防栓里的自VW零件來水”。鄭州市城管局相關工作人員介紹說，汽車空氣芯全市每天的實際用量大約1.5萬噸，按每噸斯柯達零件3.05元計Skoda零件算，成本4萬多元。
灑水治霾不是鄭州的首創。今年初，Audi零件蘭州就開展了一水箱水場轟轟保時捷零件烈烈的灑水降塵保衛藍天運動，政府投入人力物力24小時不間斷灑水；太原市奧迪零件的100多輛灑水車，夏末工作量一度增加了汽車零件報價40%以上，每天灑水車出動436趟次，一天大約耗水五六汽車零件貿易商千噸左右。
太原市環衛局一位干部對記者說，按水價3元計算，每天灑水成本至少1.5萬元。“更貴的是油錢，有時一個月一個區的油錢就得50多萬元。”
鄭州賓利零件一家生產灑水機械設備(霧炮車)BMW零件的公司負責人告訴記者，產品遠銷河南、山西、內蒙古、甘肅、河北多地，訂單早已供不應求，銷水箱精售人員已從外出“跑單”汽車材料變為坐等客戶上門。
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