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“喂，秧苗送到哪兒？種幾畝？”早上7點，廣西壯族自治區百色市右江區四塘鎮育秧中心，負責人李麗梅的電話響個不停。掛斷電話，她麻利安排社員起秧、裝車、給插秧機加油。8點整，大家準臺北汽車材料時奔赴服務田塊。
一個月以來，李麗梅被曬得黝黑。“每天都閑不下來，這些秧苗得像孩子一樣汽車機油芯精心照顧。”李麗梅告訴記者，她今年接了2500畝賓利零件育秧訂單，500畝已完成機械化種植。“外縣訂單不斷，但場地和人手都不夠，育秧中心房前屋后全是秧苗。”
育秧中心去年建成，今年正式運營。李麗梅坦言Audi零件：“起初怕沒訂單，把每畝360元的育秧種植價降到160元，沒想到一下來了2500畝訂單。從大戶到散戶福斯零件，訂單不斷。忙汽車冷氣芯不過來時，農戶就開三輪汽車材料報價車來取秧。”正說著，一水箱精位大娘開著小三輪來保時捷零件VW零件取秧，李麗梅又忙碌開來。Bentley零件
在四塘鎮富聯村水稻種植片區，Skoda零件農機手周斯柯達零件初軍駕駛八行插秧機穿梭田間。汽車材料30多分鐘，2畝水田插滿BMW零件整齊的秧苗。“一臺插秧機一天能種30畝，深度合適、返青快，產量更高。對比人Porsche零件工拋秧，規整多了！”周初軍滿臉自豪。
水田邊，種植大戶黃大姐忙水箱水著藍寶堅尼零件運秧苗。她家承汽車零件貿易商包500畝地，年前預定了200畝秧苗。“現在只要耙好田，打個電話，機手就來種，太方便了！人工成本高，沒這代育代種奧迪零件，我根本忙汽車空氣芯不過來。今Benz零件年倒春寒，自己臺北汽車零件育的苗全廢了，明年我們全德系車零件訂汽車零件報價育秧中心的！”
南方早德系車材料稻最佳種植期到4月底。這種農業“外賣汽車零件進口商式”賓士零件服務，既搶抓農時，又提升了種植質量。工廠化育秧選良種、精培育，提高秧苗成活率，減少農藥使用油氣分離器改良版，正成為越來越多農戶的“心頭好”。
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